從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI來看，8月份為41.8%，環比下降1.3個百分點，鋼鐵行業下行壓力加大。分項指數顯示，本月限產政策發力，鋼鐵生產放緩，并帶動鐵礦石采購量減少，價格下降；疫情和淡季因素導致市場需求下降，鋼鐵價格也相應下行。預計9月份，鋼鐵需求或進入階段性旺季，但生產在政策引導下繼續偏緊運行。鋼價有望溫和上行，原材料成本或將上升。
8月份鋼材市場的焦點集中于生產端，由于多地實施控制產量，鋼鐵生產采購活動有所下降。8月份以來，各省市陸續對鋼鐵企業實施限產要求，鋼鐵生產趨于收緊。本月生產指數為44.0%，連續兩個月位于45%以下的較低水平，顯示生產繼續下降。據中鋼協數據統計，8月中旬，重點統計鋼鐵企業累積日產粗鋼212.61萬噸，環比下降0.82%，同比下降7.62%；日產生鐵187.82萬噸，環比下降0.35%，同比下降7.21%；日產鋼材202.06萬噸，環比下降2.32%，同比下降8.61%。各產品均較上月有所下降。鋼廠原材料采購活動相應放緩，采購量指數環比下降1.3個百分點至39.7%。
生產下降帶動鐵礦石價格下行，鋼企成本壓力有所放緩。8月份，鋼鐵減產也降低了鐵礦石消耗，而且在政策的持續作用下，鐵礦石下降預期有所強化，使得鐵礦石價格從7月份以來連續直線下降，截止8月底已跌破140美元/噸。不同于鐵礦石，焦炭方面則在環保限產導致煤炭供給緊張的情況下，在8月份進行了三次提價，且當前供給偏緊格局在短期內缺乏有效解決措施。但整體來看，本月鋼企成本壓力有所緩解，購進價格指數為47.7%，較上月下降8.6個百分點，近10個月首次降至50%以下。
淡季和疫情因素影響顯現，鋼材市場需求繼續下降。8月國內鋼市需求繼續偏弱運行，新訂單指數為31.6%，較上月下降5.2個百分點，連續4個月位于40%以下，處于較低水平。據調查，當前國內整體需求表現不佳，華東、華南等地受高溫多雨以及疫情反復應，需求有所抑制。從監測的滬市終端線螺采購數據來看，8月份終端日均采購量環比下降4.02%，成交小幅回落。從主要用鋼行業來看，基建用鋼需求不甚樂觀，由于目前地方政府專項債發行速度較緩，加上疫情影響人員物資流動以及施工節奏，導致施工方資金緊張，施工緩慢。房地產用鋼需求也有所回落，1-7月份房屋新開工面積下降0.9%，房地產開發企業土地購置面積同比下降9.3%，房地產政策的趨緊以及相關延伸行業同樣受波及等因素，導致其短期對大宗商品市場的支撐趨于減弱。鋼鐵出口方面，在8月1日起對23個鋼鐵產品取消出口退稅后，出口量繼續快速收緊，新出口訂單指數為31.8%，連續兩個月低于35%，表明該政策對限制鋼鐵出口有較為明顯的作用。
市場需求下降帶動鋼價回調，行業利潤環比或有所下降。8月份，鋼材生產雖然有所下降，但需求下降更為明顯，從而對銷售價格的支撐明顯弱化。8月2日上海螺紋鋼價格指數為5179元/噸為當月最高，而后一路震蕩下行，至8月19日為月內最低點4914元/噸。下旬在疫情基本得到控制以及高溫多雨天氣逐漸消退的情況下，市場需求預期有所回升，鋼價也小幅上升，至26日上升至4967元/噸。比較來看，鋼鐵行業利潤在6月份達到年內高點后，7月份有所下降，由于8月份價格在7月份基礎上下降，加上交易量也下降，因此8月份鋼鐵行業利潤環比或有所下降。
預計9月份，在疫情不發生大的反彈情況下，鋼材市場或將進入階段性旺季，市場需求有回升空間。一是隨著高溫多雨天氣過去，疫情影響下降，基建工地用鋼需求將會逐步釋放；二是國際航運市場回暖，集裝箱海運需求旺盛，全球新造船市場活躍，船用鋼材有所上升，對鋼材需求有一定支撐；三是汽車行業、家電行業也將進入階段性旺季，對相關鋼材需求也將有所回升；四是結合國內外政經環境以及下半年經濟走勢來看，接下來貨幣流動性進一步收緊概率較小，持續的寬松環境有利于經濟穩定運行，減弱外部壓力，利好于大宗商品市場，從而對鋼鐵需求有所帶動。本月生產經營活動預期指數為53.8%，連續2個月運行在50%以上的擴張區間，表明企業對后市預期有所期待。
生產端則繼續承壓，限產政策持續發力，鋼材生產進一步收緊。目前各地限產政策均取得一定效果，但結合政策目標來看，限產政策仍有進一步發力空間，在政策持續引導下，下個月以及四季度，鋼鐵生產仍將偏緊運行。但隨著市場需求趨于回升，“保供”的重要性或將顯現，因此在“限產”和“保供”的博弈下，9月份鋼材生產下降幅度預計相對有限。
鋼價預計有所上行，企業成本或將上升。9月份，生產受限、需求趨于回升也有望支撐鋼價上行，但在持續對大宗商品價格哄抬炒作行為進行嚴格管控的情況下，鋼材價格難以出現暴漲現象，鋼材價格預計呈現溫和上行態勢。企業原材料成本或有所上升，目前全球主要經濟體產能在逐步恢復，對大宗商品需求上升，加上鐵礦石經歷連續2個月的超跌后，后期有望小幅反彈，而當前焦炭問題遲遲不能解決，其價格或繼續保持高位運行。整體來看，9月份鋼企原材料和產成品價格或同步上升。（中物聯鋼鐵物流專業委員會）
