中國鋼鐵新聞網(wǎng) 中國冶金報社

記者 賈林海 報道

 

　　進入2024年，我國經(jīng)濟發(fā)展新動能有哪些？鋼鐵行業(yè)面臨哪些新機遇、新挑戰(zhàn)？鋼材需求新的增長點在哪里？鋼鐵及原燃料市場將如何演繹？4月19日—21日，在鋼之家網(wǎng)站主辦的第20屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會議上，來自海內(nèi)外的行業(yè)專家、學(xué)者、鋼鐵生產(chǎn)與貿(mào)易物流企業(yè)、原燃料企業(yè)、金融研究機構(gòu)等領(lǐng)域的代表圍繞上述話題進行了深入研討。

       中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維；中國經(jīng)濟體制改革研究會副會長、國家統(tǒng)計局原副局長李曉超；中國宏觀經(jīng)濟研究院原副院長，新世紀百千萬人才工程國家級專家，經(jīng)濟學(xué)博士，二級研究員畢吉耀；鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長吳文章先后發(fā)表主旨演講。天津友發(fā)鋼管集團股份有限公司總經(jīng)理陳廣嶺，歐冶云商股份有限公司高級副總裁張佩璇，廣西柳州鋼鐵集團有限公司副總經(jīng)理陳海，上海鋼鐵俠電子商務(wù)有限公司創(chuàng)始人、CEO袁義宗先后致辭。

        此次會議以“新周期、新動能、新機遇”為主題。會議同期舉辦了第12屆鋼鐵原料供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略會議、《中國冶金價格年鑒（2023）》新書發(fā)布會、第27屆鋼鐵企業(yè)市場信息聯(lián)席會議、全球鋼鐵格局與機遇專題會議等多場活動。

        降庫存是當(dāng)前行業(yè)保效益的首要任務(wù)

        姜維在主旨演講中介紹，近年來，我國鋼鐵行業(yè)運行呈現(xiàn)以下特點：第一，2020年以來，我國鋼產(chǎn)量連續(xù)4年保持在10億噸以上；2000年以來，國內(nèi)表觀消費量首次連續(xù)3年下降，且首次跌破前期高點。第二，產(chǎn)能明顯增加，產(chǎn)量釋放過快，鋼企庫存創(chuàng)同期新高。第三，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整明顯加速。第四，鋼材價格下跌明顯，原燃料價格保持高位，鋼企效益大幅下滑。

        姜維表示，當(dāng)前，我國鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)高產(chǎn)量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益的“三高三低”特征，原因主要在于供給端產(chǎn)量彈性釋放過大，對上游原料端價格形成支撐，對鋼材價格形成抑制。

       “鋼企庫存水平與銷售利潤率存在明顯相關(guān)性，庫存越高，銷售利潤率越低?！苯S舉了這樣一組數(shù)據(jù)，根據(jù)2022年7月份到2024年鋼協(xié)統(tǒng)計重點會員企業(yè)數(shù)據(jù)作相關(guān)性分析顯示，產(chǎn)量每增加1%，庫存增加約0.43%；庫存每增加1%，鋼材價格下降約0.47%；庫存每增加1%，效益約下滑0.54%。

       “當(dāng)前，鋼企庫存處于歷史同期高位，盡快降庫存是行業(yè)保效益的首要任務(wù)。”姜維強調(diào)，我國仍處在工業(yè)化進程中，鋼鐵維持較高生產(chǎn)水平仍將持續(xù)一段時期。

        吳文章認為，現(xiàn)階段，我國鋼鐵行業(yè)存在的問題主要是產(chǎn)業(yè)集中度低、供需彈性大、結(jié)構(gòu)性供給失衡嚴重、產(chǎn)業(yè)布局不合理，特別節(jié)能降碳、“綠鋼”生產(chǎn)和智能制造等都有待進一步提升?！拔以岢鑫覈撹F產(chǎn)業(yè)布局的‘135’目標，即1個2億噸鋼廠，3個8000萬噸～1億噸鋼廠、5個5000萬噸以上鋼廠，現(xiàn)在看來，產(chǎn)業(yè)集中度還不夠?！?/span>

       “我國鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展為工業(yè)化、城市化及重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的快速推進提供了強有力的支撐。”吳文章表示，“鋼鐵行業(yè)不應(yīng)妄自菲薄。沒有中國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，就沒有工業(yè)化的快速進行?！?/span>

        設(shè)備更新和消費品以舊換新中的“鋼需”機遇

        今年3月份，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，提振了鋼材市場需求預(yù)期，為產(chǎn)業(yè)人士帶來信心。

         姜維介紹，根據(jù)國家部署的大規(guī)模設(shè)備更新聚焦鋼鐵、有色、石化、化工、建材、電力、機械、航空、船舶、輕紡、電子等重點行業(yè)，大力推動生產(chǎn)設(shè)備更新和技術(shù)改造，年新增設(shè)備更新規(guī)模約3000億元。在消費品以舊換新方面，也將帶來汽車、家電用鋼等需求的增加。據(jù)測算，大規(guī)模設(shè)備更新可帶動中高端工業(yè)用鋼材消費增量合計約800萬噸。

       “目前，我國房地產(chǎn)行業(yè)已進入深度調(diào)整期，地方政府土地融資和負債發(fā)展的運作模式正在主動或被動退出，交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市市政建設(shè)也已經(jīng)進入完善期，預(yù)計我國建筑業(yè)鋼材消費量將進入趨勢性下降通道。”吳文章認為，隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動開啟，制造業(yè)的鋼材消費量仍有上升空間，且對品種規(guī)格的要求將越來越新、對質(zhì)量的要求將越來越高。

        服務(wù)水平在當(dāng)前市場競爭中更受關(guān)注

　　 為應(yīng)對當(dāng)前市場形勢，姜維提出，全行業(yè)亟須統(tǒng)一思想，尤其是建筑用鋼生產(chǎn)企業(yè)，要堅持“三定三不要”經(jīng)營原則，加強自律，降低生產(chǎn)強度，杜絕惡性競爭，確保第2季度鋼企庫存回歸正常水平。

　　 姜維介紹，自3月底以來，鋼協(xié)組織開展號召行業(yè)自律控產(chǎn)降庫存相關(guān)工作，通過發(fā)布《認清形勢 保持定力 共同維護鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展》，以及組織專家分析、企業(yè)家講話、協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)報告、《中國冶金報》評論員文章等一系列活動，在行業(yè)里推動統(tǒng)一思想、形成共識，已取得階段性成果。

　　“通過加強自律、控制生產(chǎn)節(jié)奏，目前重點統(tǒng)計鋼廠庫存1825萬噸，旬環(huán)比下降0.94%，比上月下降6.51%，比去年同旬下降0.36%，比前年下降1.27%?！苯S介紹，據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)統(tǒng)計，螺紋鋼價格目前已從4月1日的3589元/噸漲至4月16日的3729元/噸，鋼材期貨價格也明顯增長。不過，目前鋼材庫存比2021年同旬仍高18%，比2020年同旬仍高2%。他提出，鋼鐵企業(yè)仍要統(tǒng)一思想，進一步加強自律控產(chǎn)降庫存。

　　姜維還提出，目前，部分行業(yè)深受應(yīng)收賬款高企之痛，有所謂的利潤率，但現(xiàn)金流緊張，經(jīng)營難以為繼，為此，他認為，鋼企在下行周期更要堅定做到“三定三不要”。鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)堅持“1231”發(fā)展目標和“232”重點工作推進體系。鋼鐵產(chǎn)業(yè)、下游產(chǎn)業(yè)要團結(jié)起來，更多地參與和使用鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺，研究中國低碳排放鋼標準，積極應(yīng)對CBAM（歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制）及低碳貿(mào)易壁壘等挑戰(zhàn)，維護中國鋼鐵綠色發(fā)展、綠色貿(mào)易權(quán)益。

　　吳文章建議，國家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會可以學(xué)習(xí)借鑒煤炭行業(yè)的有關(guān)限產(chǎn)政策，鋼鐵企業(yè)應(yīng)嚴格按照核定產(chǎn)能組織生產(chǎn)，主管部委要嚴格按照核定的能耗、工業(yè)用水、廢氣、固廢和碳排放等指標進行考核，謹防鋼鐵行業(yè)因產(chǎn)量過多而陷入“死亡螺旋”。

　　吳文章進一步解釋道，“死亡螺旋”就是鋼價下跌，原料價格下跌，成本支撐不夠，導(dǎo)致鋼價繼續(xù)下跌，鋼廠持續(xù)虧損的現(xiàn)象。

　　針對鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢，陳廣嶺提出，首先要抓好自律生產(chǎn)這個行業(yè)健康發(fā)展的“落腳點”。現(xiàn)在的市場是需求縮量的市場，無節(jié)制生產(chǎn)只會讓市場越來越差，最后大家都沒飯吃。其次，要抓牢新質(zhì)生產(chǎn)力這個行業(yè)發(fā)展的重要“驅(qū)動力”。對于身處困境中的鋼鐵企業(yè)來說，打造新質(zhì)生產(chǎn)力將是未來走出困境的核心方向。再次，要寫好價值躍升這篇行業(yè)“大文章”。在市場需求縮量的背景下，市場競爭已經(jīng)不再局限于價格，終端用戶在篩選合作伙伴時更看重綜合問題解決能力。“換而言之，誰能為終端用戶帶來最優(yōu)的供應(yīng)鏈解決方案，誰就更具備競爭優(yōu)勢?！彼a充道。

　　袁義宗從鋼鐵電商平臺運行角度出發(fā)，介紹了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意義?！爱a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實際上是對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈進行有效連接和服務(wù)的服務(wù)型平臺?！彼硎荆瑪?shù)字科技的更新迭代使得諸多傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化進程開始提速。作為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的重要一環(huán)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化進程也在加速推進。

　　“面對行業(yè)周期性波動，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為鋼企提升核心競爭力的關(guān)鍵。借助電商平臺，鋼企可實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、物流等全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化，通過實時監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)，精準控制生產(chǎn)節(jié)奏，避免過多或過少生產(chǎn)；通過智能排產(chǎn)、質(zhì)量追溯等系統(tǒng)，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足高端制造需求；通過數(shù)字化供應(yīng)鏈管理，實現(xiàn)原料采購、產(chǎn)品銷售、物流配送的協(xié)同聯(lián)動，降低運營風(fēng)險?！痹x宗認為，數(shù)字化不僅提升了鋼企運營效率，也增強了企業(yè)靈活應(yīng)變、快速響應(yīng)市場的能力。

　　此外，在同期會議上，參會嘉賓圍繞國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢、我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究、鋼鐵與原燃料供需格局分析及市場走勢預(yù)測、主要下游行業(yè)需求形勢與展望，以及期貨市場、鋼鐵電商運營等話題進行了深入交流。